GT3 길들이기: 911 992.2 GT3 브레이크인 절차
911 992.2 GT3 길들이기 시 저 rpm에서의 올바른 가속 방법을 알아보세요. 엔진 보호는 필수다. GT3 길들이기를 할 때는 엔진에 무리를 주어서는 안 됀다. 무리는 어떻게 주냐? 바로 저 rpm 에서 풀 악셀을 밟는 것이다. 고 rpm 이 문제가 아니라 저 rpm 에서 악셀을 너무 세게 밟는 게 문제다. 5~600km 까지는 진짜 살살 다루는 게 좋다. … 더 읽기
911 992.2 GT3 길들이기 시 저 rpm에서의 올바른 가속 방법을 알아보세요. 엔진 보호는 필수다. GT3 길들이기를 할 때는 엔진에 무리를 주어서는 안 됀다. 무리는 어떻게 주냐? 바로 저 rpm 에서 풀 악셀을 밟는 것이다. 고 rpm 이 문제가 아니라 저 rpm 에서 악셀을 너무 세게 밟는 게 문제다. 5~600km 까지는 진짜 살살 다루는 게 좋다. … 더 읽기
포르쉐가 인기있는 이유는 경쟁사인 이탈리아 슈퍼카들보다 잔고장이 적고 내구성이 뛰어나서 좀 더 편하게 그리고 스트레스 없이 막 밟으며 즐길 수 있다는 것이다. 하지만, 세상에 완벽한것은 없듯이 신형 911 인 992 모델에서도 몇가지 고질병 잔고장이 알려져 있다. 하나씩 업데이트 해보자. 2. 앞유리 상단 고무 몰딩 녹는 현상 앞유리 고무 몰딩이 햇빛과 워셔액에 반응해서 녹으면서 끈적끈적해져서 닦아 … 더 읽기
한국시장에서 2020년에 처음 등장한 이후 현재 2024년까지 911 카레라는 매년 베이스 가격이 인상 되었으며, 24년식 4S 카브리올레 기준으로 20년식에 비해 14.2% 가 올랐고, 금액차이는 무려 2,640 만원이다 (베이스가격 기준) 20년식 카레라 4S 카브리올레 186,500,00021년식 4SC 189,600,000 (+1.7%, 310만원)22년식 4SC 192,300,000 (+1.4%, 270만원)23년식 4SC 201,100,000 (+4.6%, 870만원)24년식 4SC 212,900,000 (+5.9%, 1,190만원) 포르쉐 911 은 단순히 그냥 … 더 읽기
포르쉐 911 코드명 992의 년식 별로 업그레이드 된 차이점들을 정리해 보자. 2020년에 첫 데뷔한 991 의 992.1 은 2021년식에서 2022년식에서 2023년식에서는 2024년식에서는
정말 이름도 길다. 브랜드명 까지 포함해서 모델 네임을 불러보면 “포르쉐 나인원원 까레라 포 지티에스 까브리올렛” 이다. 무료 6음절이다. 911 Carrera 는 엔진 마력수에 따라서 그냥 까레라, 까레라 S, 까레라 GTS 로 세가지로 나뉘고, RWD/AWD(4) 에 따라 각각 두개씩 파생해서 총 6가지로 나뉘고, 오픈 유무에 따라서 Coupe/Cabriolet 으로 각각 두종류씩 파생하면 총 모델은 12개이다. (여기서 비슷하게 … 더 읽기